HOT ! セール(SALE)開催中！ファッション通販 ヘッドバランサー P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ パーツ

ヘッドバランサー P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ。SEVヘッドバランサーP-1&2の案内。SEV ヘッドバランサーPU | SEV自動車用製品WEBサイト。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。SEV ヘッドバランサーPU | SEV自動車用製品WEBサイト。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。デリカD5リヤレンズ。AGH30 ヴェルファイア　リアガーニッシュ。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。60ハリアー用ドアバイザー。FJクルーザー　バグガード。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。ランクル80リアラダー。30前期 アルファード　 ボンネットフードモールメッキ。（個人差あり）これは個人的感想です。トヨタ ヴェルファイア 30 後期 ボンネット フード モール メッキ。キャラバンN350前期　社外グリルのみ。効率が良いのかなと思います。プリウス50 モデリスタ　サイドエアロ　運転席側。ZN8 GR86 スバル BRZ ZD8 シフト周りカバー【D33h】2点專用。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。パパ様　スーパーグレート バンパーアンダースポイラー　アンダースカート。grスープラ trd リアサイドスポイラー。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。プラド150 後期　海外製社外グリル・ヘッドライトガーニッシュ　塗装依頼OK。かつかつ　三菱ジープ　ナロウボディ用　リアサイドカーテン左右　中古。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。BCNR33 R33 GT-R 純正 インタークーラーガード。モデリスタ 50 前期 プリウス 純正 フロントスポイラー 左 LED イルミ。#SEV#カーオーディオ#車