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マツダ NDロードスター 990Sサスペンション （NDロードスター。NDロードスター990S 足回り変更しました。|Y'zBAHN ワイズバーン。マツダ NDロードスター 990Sサスペンション （NDロードスター。ロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。リンク先はこちらです。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。スプリングにもキズがあります。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。・価格交渉は致しません。ご覧いただきありがとうございます。マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　ハリアー　80/85 RAV4 50。ファイナルコネクション EAGER 車高調ワゴンR mh55 mh55s 中古。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。HKS ハイパーマックスIV GT。TEIN 車高調FLEX Z 60 65 ハリアー テイン フレックスZ 美品。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。20 アルファード　ハイドラ　キャンバープレート　3度。オデッセイ RC1 HKS HIPERMAX S Style L　車高調。 との事。純正オプション　モデリスタ30後期プリウス サスペンションキット　Gツーリング。トヨタ ハイラックス リフトアップ ブロックキット 1.5インチリフトキット。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。クラウン　車高調。マジバネ　326パワー。いちど味わってみたい方にどうぞ。たっつぁん　リアショック2本のみ。L385S タント RS-R Ti2000 ダウンサス1台分。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。30 プリウス　エスペリアスーパーダウンサスタイプ2。アルトワークスha36s 4WD RS-R スーパーダウンサス 調整スタビ付き。再塗装してからご使用ください。説明欄見て下さい! ワゴンR ダウンサス　MH21S、22Ｓ取り付け可能です!。SKIDレーシング キャンバーアダプタ 30アルファード 30ヴェルファイア。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。30プリウス　キャンバープレート。玄武★ハイエース チューンドトーションバー &ハイパートーションボルトキット。一例を写真11と12で示しています。KTV 1インチリフトアップスプリング(フロントのみ)　DA16T キャリー。トヨタ　ハイエース　200系　玄武　ダウンアシストブラケット。なかなか中古市場に出回らないレア品です。326POWER 16K ID62.63 H140 チャラバネ スプリング。ワゴンR 車高調。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。②黒レオ　新車外し　30アルファード　後期　純正ショックアブソーバー。タント カスタム RS-R ダウンサス LA600S D400D。即ご購入可能です。ハイエース1BOXNETWORK コンフォートリーフ TYPE-1（ベルリン式）。玄武 サーフェスロックUボルト【スーパーロング】 SDBUOH 4.0インチ用。