HOT ! 訳あり・アウトレット特集 サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション パーツ

サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。Yahoo!オークション - サンバー バン ディアス 純正 フロント。リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。リアのショックアブソーバーはオマケです。欲しい人は購入後に教えてください。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。届いたものを見て処分してもらってもいいです。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。。楽天市場】スバル サンバー（サスペンション｜パーツ）：車用品。HKS ハイパーマックスIV GT。TEIN 車高調FLEX Z 60 65 ハリアー テイン フレックスZ 美品。20 アルファード　ハイドラ　キャンバープレート　3度。オデッセイ RC1 HKS HIPERMAX S Style L　車高調。純正オプション　モデリスタ30後期プリウス サスペンションキット　Gツーリング。トヨタ ハイラックス リフトアップ ブロックキット 1.5インチリフトキット。クラウン　車高調。マジバネ　326パワー。たっつぁん　リアショック2本のみ。L385S タント RS-R Ti2000 ダウンサス1台分。30 プリウス　エスペリアスーパーダウンサスタイプ2。アルトワークスha36s 4WD RS-R スーパーダウンサス 調整スタビ付き。説明欄見て下さい! ワゴンR ダウンサス　MH21S、22Ｓ取り付け可能です!。SKIDレーシング キャンバーアダプタ 30アルファード 30ヴェルファイア。30プリウス　キャンバープレート。玄武★ハイエース チューンドトーションバー &ハイパートーションボルトキット。KTV 1インチリフトアップスプリング(フロントのみ)　DA16T キャリー。トヨタ　ハイエース　200系　玄武　ダウンアシストブラケット。326POWER 16K ID62.63 H140 チャラバネ スプリング。ワゴンR 車高調。②黒レオ　新車外し　30アルファード　後期　純正ショックアブソーバー。タント カスタム RS-R ダウンサス LA600S D400D